EL SEIS DOBLE - DIARIO DIGITAL DE ALZIRA

Ginestar: “Una ciutat moderna és la que aconsegueix ser accessible a tots, per tant mai s'ha de permetre que la millora de l'accessibilitat dels vehicles ocupe l'espai dels vianants en la vorera”

El Divendres Sant, després de la pluja, vaig poder observar en poc de temps dos caigudes com a conseqüència dels rastells (bordillos) rebaixats fets per a facilitar l'accés dels vehicles als garatges de les vivendes particulars. En els dos casos van ser persones que anaven passejant per la vorera i mentre conversaven amb el seu veí no es van adonar que el ferm horitzontal d'esta s'estretia i era ocupat per un rastell amb el ferm inclinat. Les dos caigudes no tingueren conseqüències greus ja que eren persones joves, però no és la primera vegada que he de socórrer una persona major que pateix una caiguda com a conseqüència d'estos elements.

A Alzira durant anys els governs de torn no es preocuparen per l'accessibilitat de la nostra ciutat i quan ho van voler fer les seues intervencions inclús empitjoraren més la situació. Fa 20 anys es van voler arreglar les voreres (part ho pagava el veí i part l'Ajuntament) però la condició era que es tènia que alçar l’altura de les mateixes,  la qual cosa va portar com a conseqüència que el sòl de moltes cases es quedara més baix que les voreres i, pitjor encara, s'alçà també en carrers estrets on la vorera és minúscula i a penes permet el pas d'una persona.

Posteriorment va vindre la moda dels rastells rebaixats. A instàncies del propi Ajuntament, seguint el mateix criteri, se van anar fent sense cap estudi previ sobre l'impacte que podria tindre en l'itinerari de vianants de la vorera.

Així, hui a Alzira hi ha dos tipus de rastells rebaixats; els primers que es van col·locar i que són un perill per la seua inclinació, i els que s'estan col·locant actualment que invadixen molt més la vorera i, encara que la inclinació és menor, aquesta continua sent la causa de moltes caigudes. El curiós és que reconegut el perill dels primers no s'ha procedit durant estos anys a la seua substitució. Al contrari, l'Ajuntament continua permetent la seua col·locació inclús en voreres de menys de 50 cm. d'amplària.

I tot açò sense parlar de la moda de les rampes col·locades suposadament per a millorar l'accessibilitat, i que seguint com  sempre en esta ciutat  cap criteri lògic es van col·locar inclús en voreres estretes,i que en general han sigut i són un perill pel material amb què es van fer i per la forta inclinació que tenen que les fan a més inservibles per al fi que tenien. I no parlarem del criteri que es va seguir per a la col·locació de les papereres, inclús es pot veure més d'una que obliga a baixar de la vorera per a poder passar. I el criticable és que eixes rampes i eixes papereres seguixen igual que quan es van fer o van col·locar, a pesar que el famós informe sobre l'accessibilitat d'Alzira ja els tènia com a punts negres.

D'altra banda, i en la mateixa línia “els guals destinats a l'entrada i eixida de vehicles s’han de dissenyar de manera que els itineraris que travessen no queden afectats per pendents de tal forma que permeta la continuïtat del recorregut sense molèsties per al vianant, la cadira de rodes o el cotxe de xiquets”.

Des del BLOC creguem que cal canviar el conceptes i tindre clar que una ciutat moderna no és la que millora l'accessibilitat dels vehicles per a entrar en els garatges per molts diners que deixen els guals. Una ciutat moderna és la que aconsegueix ser accessible a tots, per tant mai s'ha de permetre que la millora de l'accessibilitat dels vehicles ocupe l'espai dels vianants en la vorera. Al contrari, si es vol fer, que siga a costa de la calçada de rodament. "És comú en les ciutats amb un sentit modern i real sobre accessibilitat el situar al mateix nivell els espais que abans eren voreres i el que era calçada de rodament, i assenyalar esta última amb qualsevol tipus de limitador: bol·lards de pedra, piots metàl·lics, etcètera, de manera que es guanye el major espai possible al vianant, i al mateix temps no es complique el pas de persones amb limitacions, des dels que té problemes de mobilitat per edat fins als que necessiten cadires de rodes”. Així la majoria guanyarem en seguretat i accessibilitat.

Per tant, cal trencar esta dinàmica i fer una nova ordenança municipal que siga més que una ordenança fiscal i exigisca un estudi previ de les conseqüències sobre accessibilitat de vianants en la vorera on se sol·licita el gual i sobre la conveniència o no de la col·locació d'estos rastells. S’ha de començar a rectificar i rebaixar les voreres allí on no es puguen ampliar per ser carrers estrets, i a Alzira són moltes.

Vicent Ginestar Moyano

Sec. Organització del BLOC d’Alzira